三缸外的新选择 试驾吉利嘉际1.8T 6AT

2019-09-26 23:41:10 作者:陈启贞

  【好运28开奖 评测频道】在同级的MPV车型中,吉利嘉际的动力选择是最丰富的,涵盖轻混(1.5T+48v)、插混(1.5T PHEV)与传统动力(1.5T/1.8T)三种类型的动力系统,覆盖面挺广的。轻混与插混的车型我们之前体验过了,动力表现都给我们不错的印象。这次试驾的主角是新上市的1.8T车型,那到底与1.5T版本在动力上有哪些不同?该如何选择?通过这次试驾或许能找到答案。

三缸外的新选择 试驾吉利嘉际1.8T 6AT

  这次试驾的车型为嘉际2019款 1.8TD 自动悦享型,本月初正式上市,官方售价为11.98万。此前我们对嘉际的外观设计、内饰配置、空间表现,以及1.5T的动力表现及性能测试都进行了详尽的解析(可通过下方图片链接进入),这次试驾的1.8TD版本静态部分基本是一致的,接下来先从大家更为关注的驾驶部分开始。

三缸外的新选择 试驾吉利嘉际1.8T 6AT

自动保存_chenqizhen

 
驾驶:动力输出更顺畅 

  这次体验的车型搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机最大功率为135kW(184PS),峰值扭矩达到300N·m。这台发动机也不陌生了,此前已经搭载在博瑞博越等车型上,不过嘉际上的这台1.8T发动机已经升级到第三代,融合了GDI缸内直喷、中置双平衡轴、DVVT、正时静音链条等技术,动力有小幅提升,油耗降低8%,热效率为36%。当然,是符合国六排放标准的。变速箱来自HTS的第三代6AT变速箱(HTS为现代旗下子公司),支持手动换挡模式,同时设置了经济及运动驾驶模式。

三缸外的新选择 试驾吉利嘉际1.8T 6AT

嘉际 2019款 1.8TD 自动悦享型车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

商家报价:11.98万更多优惠信息>

分期购车获取低价

三缸外的新选择 试驾吉利嘉际1.8T 6AT

  相比之前的1.5T+7DCT,这次体验的1.8T+6AT的版本在动力上有哪些不同?相信这是大家比较关注的地方。需要一提的是,这次试驾是在厂区内的封闭道路进行,包括园区道路与测试道路,没有实际市区及高速路况的体验,体验时间不长,简单分享一下第一感觉。

三缸外的新选择 试驾吉利嘉际1.8T 6AT

  首先在加速感方面,这台1.8T车型与之前体验的1.5T车型差别不算明显,尤其是在全力加速的工况下。从数据来看也一样,1.8T车型官方百公里加速实际为9.9秒,与我们之前实测的1.5T车型是差不多的。不同的是,1.8T发动机低扭要稍微好些,正常提速发动机的转速相当压得低一些。总体而言,日常行驶动力的输出足够畅快,我们车上坐满四名成年人,加速也挺轻快的,超车无压力。

三缸外的新选择 试驾吉利嘉际1.8T 6AT

三缸外的新选择 试驾吉利嘉际1.8T 6AT

  另外,在低速跟车蠕动时(尤其是有点坡度的路况),动力的输出也足够柔顺,不会存在震动的情况,这点的体验是要比1.5T车型要好的,这也是AT变速箱的优势。值得一提的是,发动机的NVH做得挺到位的,我们在全力加速时,即便发动机转速上到三四千转,传到车厢内的声音不大,没有歇斯底里的嘶吼,加速时也多一份从容感。

三缸外的新选择 试驾吉利嘉际1.8T 6AT

三缸外的新选择 试驾吉利嘉际1.8T 6AT

  1.8T车型也提供了经济、普通和运动三种驾驶模式(切换旋钮位于档杆后方)。实际体验中,不同的模式下驾驶感受会有较明显的区别,主要体现在油门的响应和转向助力的力度两方面。经济模式油门较慵懒,升档积极,提速不够干脆;而运动模式油门比较灵敏,转向也沉不少,但低速跟车会有点窜,适合开快车。其实普通模式就好了,油门响应、转向力度都刚刚好,适合大部分的工况。

三缸外的新选择 试驾吉利嘉际1.8T 6AT

  嘉际的底盘调校风格是更偏于舒适性的,但是横向对比同级的MPV车型而言,它的悬挂调校不算太软,底盘的整体特性有点像城市SUV的风格,而且离地间隙达到了165mm,走烂路啥的比其他同级MPV车型更有信心,对于路面的震动过滤比较到位,舒适性还是不错的。但是面对大的坑洼路时,还是得放慢速度通过,尤其是通过减速带时,不然后排乘客(尤其第三排)肯定有意见。

三缸外的新选择 试驾吉利嘉际1.8T 6AT

  工厂的测试道路设置了很多种路况,包括搓板路、凹凸井盖路、鹅卵石路、长波路、片石路、比利时路、波峰路等等,基本涵盖了日常行驶的各种路况,也对嘉际的底盘有了更全面、更深入的体验。

三缸外的新选择 试驾吉利嘉际1.8T 6AT

三缸外的新选择 试驾吉利嘉际1.8T 6AT

  实际体验中,有两方面的体验比较深刻。对于一些起伏较小的颠簸路,比如鹅卵石路、比利时路等,底盘对于这类震动的过滤比较到位,车内的舒适性不错。对于起伏较大的颠簸路,比如搓板路、片石路等,在这种高频的震动下,底盘和内饰没有出现异响情况。而且面对大的冲击,底盘表现比较整,没有松散的感觉。另外,在通过大的起伏路时,转向过滤了大部分的震动,不会出现打手的情况,很轻松。

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    陈启贞 副主编

    汽车,是代步的工具,也是我们最忠实的伙伴。每天都能和小伙伴们“交流沟通”,是件很有意思的事情。

    相关车系进入车系>>
    车实力得分

    该车车实力评分高于57%同级别车系

    车实力

    74.7

    配置水平
    专业评测
    车主评价
    价格/费用
    二手车推荐
      相关阅读
      点击加载更多

      这些配置靠谱吗?测试吉利嘉际主动安全系统

      对汽车来说,“安全”一直是我们不容忽视的话题,这其中关于行驶安全无论对于驾驶员还是行人都有着密不可分的关系,而如何在人口高密集度的城市中确保自身的行驶安全也是越来越多的车企所关注的重点,那这篇文章就给大家来解读一下关于汽车主动安全配置在实际道路行驶时能给你带来什么样的安全保障。

      自主MPV之争 吉利嘉际对比广汽传祺GM6

      事实上,MPV车型在国内一直不受关注,以往用二胎政策来刺激MPV市场,实际影响也是非常有限的。近两年随着越来多的消费者开始关注MPV车型,而且用车观念也是大有改变,MPV车型已经不再是单纯凭借空间大来赢得市场,消费者对它的外观、配置以及乘坐舒适度都有了更高的要求。今天就近期自主品牌非常热门的两款MPV车型来作个对比,它们分别是广汽传祺GM6和吉利嘉际。

      这个选择对了! 试驾吉利嘉际MPV 1.5TD

      从吉利发布嘉际这款mpv车型以来,关于他的报道就一直不断,吉利用很长一段时间为这款车型造势也起到了很好的效果,而消费者报以的期待也再次说明了mpv市场需求的增长,那么吉利嘉际是否是我们等待已久的选择呢,通过这次试驾答案变得清晰了。

      吉利嘉际选哪款?推荐1.5TD+7DCT耀享型

      一直以来,吉利在轿车和SUV领域都颇有建树,销量成绩也令人满意,可是备受关注的MPV却迟迟没有踪影。特别是自二胎政策开放以来,消费者对10-20万元的家用MPV车型需求愈发强烈。2019年3月11日,吉利首款家用MPV车型——嘉际,终于驾到了!新车官方指导价为9.98-18.28万元,提供了1.8TD、1.5TD轻混以及1.5TD插混等三款动力共11款车型选择。那究竟这三款动力有何异同,应该选择哪个配置来购买,我们一起来探究吧。

      吉利嘉际MPV正式上市!插电混动版售价15.98万起

      和比亚迪宋MAX DM大战三百回合...

      吉利全新MPV——VF11预告图曝光 带插混版本

      新车搭载1.5T发动机和电动机构成的插电混动系统,综合油耗申报值为1.7L/100km。

      一汽-大众最便宜的SUV TACQUA探影实拍解析

      如今,一汽-大众又为我们带来了旗下第三款SUV:主打小型SUV市场的TACQUA探影,关于它,你想了解的,或许此文里会有。

      概念打破常规 静态体验全新SUV吉利icon

      打破常规自然要面临许多挑战,所以对敢于尝试的人还是很敬佩的,就像本次静态体验的吉利icon

      早不来晚不来 试驾广汽本田皓影BREEZE

      皓影最让我感兴趣的是为什么它偏偏选择在这个时间点出现?当我试驾过皓影之后,我决定用上面这个标题,因为它来的正是时候。

      豪华更上一层 测试长安CS75 PLUS 2.0T

      豪华更上一层 测试长安CS75 PLUS 2.0T

      叮叮