收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400 4MATIC

2019-10-30 00:10:24 作者:宋枫桦

  【好运28开奖 评测频道】“电动,从此奔驰”,这是奔驰对其第一款纯电动车型EQC的slogon,强而有力也彰显了奔驰对电动化的自信。而作为梅赛德斯-奔驰旗下首款电动车型,EQC从一发布就备受关注,因为它不仅仅是一台普通的纯电SUV,更代表着这个世界上造出第一辆汽车的品牌对于未来出行的定义。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

  此次笔者有幸参加了奔驰EQC的试驾活动,尤其是在试驾过奥迪e-tron以及特斯拉Model X之后,则更加重了我对它的好奇心。

快速了解奔驰EQC

  要想了解EQC必须得先了解EQ的含义,EQ是奔驰旗下电动化出行品牌,它包括了EQ BOOST、EQ POWER和EQ。

  EQ BOOST代表了搭载48V电机,EQ POWER则代表了混合动力技术,而EQ就是“电动智能”的意思。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

  早在2016年巴黎车展,这个品牌的首款概念车Generation就已经正式亮相了。奔驰EQC则是该品牌的首款产品,目前EQC也已经完成了国产化即将上市。

外观内饰赏析

  奔驰EQC沿用了概念车Generation EQ的设计语言,整车造型圆润饱满。新车还提供了两种不同的外观,除了今天试驾的AMG-Line套件版外还有一个普通版。

  它们在外观上的区别主要集中在车头和轮圈处,如进气格栅、雾灯区域以及轮圈方面的造型差异。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

  从前脸来看,EQC并没有像其它纯电动车那样采用封闭式的前格栅,而保留的格栅采用的是主动式设计,可以在需要的时候配合电驱及电池的热管理系统进行辅助散热。

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  采用AMG-line套件的U型中网格栅简洁霸气,上方镶嵌了一条LED灯带,与两侧大灯灯带连为一体,大灯内部采用了蓝色饰条进行装饰,灯源同样是LED。

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  车身侧面比例修长,造型设计和GLC相类似,最明显的不同在于D柱三角窗造型上。另外车门把手依旧是传统设计,没有采用时下电动车流行的隐藏式门把手。

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  轮圈造型非常运动,轮胎采用了倍耐力SCORPION VERDE,前后车轮的轮胎尺寸有所差异,前轮尺寸为235/55 R19,后轮尺寸为255/50 R19.

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  EQC定位中型SUV,国产后的奔驰EQC长宽高尺寸与海外版本车型保持一致,分别为4774/1923/1622mm,轴距为2873mm。

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400

收回纯电偏见 试驾奔驰EQC 400 奔驰EQC与热门纯电SUV车身尺寸对比

  贯穿式的尾灯在这几年非常流行,新鲜感不足甚至有点审美疲劳了,奔驰EQC也采用了这种设计,但是点亮后的视觉效果还不错。

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  内饰方面,EQC采用了奔驰最新的家族式设计,延续了奔驰一如既往的豪华氛围,贯穿式的大屏引领了设计潮流。

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  当然EQC并不是单纯的套娃,在细节方面加入了些创新,空调出风口采用了全新造型,COMAND的操控区域取消了旧有的旋钮,触控板也变薄变大。

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  双10.25英寸的仪表盘和中控屏幕极大的提升了车内的科技感,仪表显示的信息丰富,根据驾驶模式的不同可以提供三种不同的UI。

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  中控屏幕则搭载了最新的MBUX系统,支持多点触控操作。下方的空调控制依旧采用实体按键,操作起来比较直观快捷。

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